전복 사고 예방, 전후 안정도 계산이 먼저입니다
지게차는 전진 및 후진 시 중심 이동에 따라 **종방향 안정성(전후안정도)**이 크게 변화합니다.
특히 하중중심의 위치, 축간거리, 하중 무게는
지게차가 뒤집히거나 앞쪽으로 쏠릴 수 있는 위험 요소로 작용할 수 있습니다.
이 글에서는 전후안정도 계산에 필요한 핵심 물리값과
그에 따른 전복 예측을 자동으로 수행할 수 있는
전후안정도 계산기 사용법과 설계 전략을 안내해드립니다.
👉 아래 링크에서 지게차의 종방향 안정성을 직접 계산해보세요.
전후안정도란 무엇인가요?
전후안정도는 지게차가 앞뒤로 전복되지 않고
안정적으로 하중을 지지할 수 있는 능력을 의미합니다.
주로 하중의 중심 위치가 전륜이나 후륜을 기준으로 얼마나 멀어졌는지,
또한 지게차 자체의 무게중심이 어디에 있는지가 핵심 요소입니다.
전후안정성에 영향을 주는 주요 요인은?
전후안정성은 다음 세 가지 요소에 따라 민감하게 변화합니다.
| 요소 | 설명 |
|---|---|
| 하중중심 거리 | 포크 기준으로부터 화물 중심까지의 거리 |
| 축간거리 | 앞바퀴-뒷바퀴 사이의 거리 |
| 본체 무게중심 위치 | 지게차 자체의 중심 위치 |
이러한 요소들이 결합되면 전복 위험이 높아질 수 있으므로
수치 기반의 계산이 필요합니다.
전후안정도 계산 공식은?
종방향 안정도는 회전 모멘트 기준으로
다음과 같은 수식으로 계산할 수 있습니다.
| 항목 | 설명 |
|---|---|
| W₁ | 지게차 자체 무게 |
| D₁ | 지게차 중심에서 전륜까지 거리 |
| W₂ | 적재 화물의 무게 |
| D₂ | 화물 중심에서 전륜까지 거리 |
| 안정조건 | W₁×D₁ ≥ W₂×D₂ (전복 방지 조건) |
계산기를 사용하면 해당 값을 자동으로 비교해
안정성 판별이 가능합니다.
예시로 살펴보는 전후 안정성 판단
아래는 실무 적용 예시입니다.
| 항목 | 값 |
|---|---|
| 지게차 무게 | 3,000kg |
| 지게차 중심거리 | 1.0m |
| 하중 무게 | 1,500kg |
| 하중중심 거리 | 1.6m |
| 결과 | W₁×D₁ = 3,000×1.0 = 3,000 |
W₂×D₂ = 1,500×1.6 = 2,400
→ 전복 위험 없음 (안정 조건 충족) |
축간거리의 역할은 무엇인가요?
축간거리가 길어질수록 하중 지지 면적이 커져
전후 방향의 안정성이 높아집니다.
하지만 반대로 회전 반경이 증가하므로
작업 공간이 좁은 경우엔 유의해야 합니다.
| 축간거리 | 종방향 안정도 영향 |
|---|---|
| 짧음 | 기동성 ↑ / 안정성 ↓ |
| 김 | 안정성 ↑ / 회전 반경 ↑ |
하중중심 이동에 따른 전복 위험은?
하중이 앞쪽으로 쏠리면 전륜이 하중을 모두 받게 되고,
후륜이 들리는 전복 사고가 발생할 수 있습니다.
다음은 하중중심 위치에 따른 위험도입니다.
| 하중중심 거리 | 위험 수준 |
|---|---|
| 0.4m 이하 | 매우 안정적 |
| 0.5m~1.0m | 일반 작업 적정 범위 |
| 1.1m 이상 | 전방 전복 위험 증가 (주의) |
결론: 전후안정도 계산은 지게차 안전의 시작입니다
단순히 하중 무게만 고려하는 시대는 끝났습니다.
하중 중심 위치와 지게차 구조 정보까지 통합 분석해야
실제 현장에서 안전한 작업이 가능합니다.
전후안정도 계산기를 통해 위험 조건을 사전에 진단하고,
지게차 설계와 운용 모두에 적용해보세요.
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